腾讯风暴魔域官网 精華 三部門合力推動新能源汽車消費 頻發的安全問題仍值得深思

风暴魔域无法下载:三部門合力推動新能源汽車消費 頻發的安全問題仍值得深思

吳春銘在學習 發表于 牛車網 2019.06.06 18:01

腾讯风暴魔域官网 www.2488707.com 牛車網產經訊 6月6日,國家發展改革委、生態環境部、商務部三部門印發《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》,提出嚴禁各地出臺新的汽車限購規定;推動二手車流通消費,逐步完善充換電、停車等基礎設施。

《實施方案》堅持以供給側結構性改革為主線,重點從“鞏固、增強、提升、暢通”四方面,推動汽車、家電、消費電子產品更新升級,促進舊產品循環利用。

一是鞏固產業升級勢頭,不斷優化市場供給。牢牢把握新一輪產業變革大趨勢,努力增強新產品供給保障能力。加快提升新能源汽車競爭優勢,創新發展智能汽車。著力推動綠色智能家電創新,積極推進5G手機商業應用。

二是增強市場消費活力,積極推動更新消費。著力破除限制汽車消費的市場壁壘,嚴禁各地出臺新的汽車限購規定。大力推動新能源汽車消費應用,加快老舊汽車淘汰和城市公共領域用車更新,積極推動農村車輛消費升級。深入開展家電和消費電子更新換代。

三是提升消費支撐能力,完善配套使用環境。大力推動二手車流通消費,積極引導汽車金融產品創新,逐步完善充換電、停車等基礎設施。建立健全家電基層營銷網絡,加強通信網絡建設。強化質量責任追究機制,切實保障消費者合法權益。

四是暢通資源循環利用,構建綠色產業生態。嚴格執行老舊產品淘汰規定,著力完善廢舊產品回收拆解體系。推動廢棄電器電子產品處理基金改革,積極化解拆解企業經營壓力。加快建立廢舊電子產品信息安全管理規范,構建再制造企業及產品監管機制,不斷提高舊產品資源利用水平。

閱讀完此份文件后,牛車網產經聯想到一份之前流傳出的“征求意見稿”——《推動汽車、家電消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案(2019-2020)》(征求意見稿)。

征求意見稿中的第一條第一點便是:推動節能環保和新能源汽車更新消費的實施方案之一是,破除乘用車消費升級制度障礙,嚴禁各地出臺新的汽車限購規定,已實施汽車限購的地方應加快由限制購買向引導使用轉變,根據路段擁堵情況合理設置擁堵區域,細化交通管理措施,科學引導車輛出行,對擁堵區域外車牌核發不予限制。已實施限購的地方2019年和2020年車牌增量指標數量在2018年的基礎上分別增加50%、100%,取消對無車家庭購車的限制,對小客車更新指標的申請不得設置數量限制。認真落實國務院常務會議精神,各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的必須取消。

但是政策流傳期間,正值特斯拉、蔚來起火事故頻發階段,一時間新能源汽車的安全問題被推上風口浪尖,此政策傳言可能很難實施。

國家統計局新聞發言人毛盛勇在“一季度國民經濟運行情況”發布會上答記者問時表示,近期我國汽車消費有所放緩。目前汽車的生產銷售進入短暫的調整期。下階段,汽車生產消費降幅有望收窄,甚至小幅回升。

數據顯示,2019年第一季度,中國汽車產銷分別完成633.6萬輛和637.2萬輛,產銷量比上年同期分別下降了9.8%和11.3%。

不少汽車業內人士面對中國汽車市場首次的銷量下滑不斷向政策呼吁刺激城市消費。

在今年兩會期間,一汽集團董事長徐留平曾公開表示,面對嚴峻挑戰,在車企奮發有為的同時,中國或可考慮在合理規劃城市發展、科學統籌智能交通以及合理制定排放標準的前提下,適度放開一些地區的汽車限購政策。

從目前的《實施方案》來看,是一份全面刺激汽車消費的舉措,同時涉及推動新能源汽車消費,推進老舊汽車報廢更新,推動汽車金融,推動二手車市場發展等等。此舉預計將釋放百萬輛級的汽車市場,不過面對居高不下的新能源汽車故障率,我的內心在打鼓。


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