腾讯风暴魔域官网 精華 氫能源時代何時到來?為何大客車比家用車更早實線普及

风暴魔域官网首页:氫能源時代何時到來?為何大客車比家用車更早實線普及

高陽 發表于 牛車網 2019.06.03 15:48

腾讯风暴魔域官网 www.2488707.com 近年來,中國汽車銷售市場進入了瓶頸期,并在2018年出現了近28年內的首次負增長,雖然車市有所下滑,但理性分析下也屬正常市場規律,并不用全歸結于市場經濟下滑,從換車周期來看,現在的市場正處于波谷期。

站在一名消費者的角度來看,其實我并不會在意什么市場規律與周期,而真正需要關心的是,在下一次換車周期中,我還有機會繼續保留燃油車指標嗎?還是從此步入了新能源時代?即便是不得不購買一臺新能源車型,那也要區分是電動的還是氫能源。

說到氫能源汽車,有些人會覺得此時說來還維持尚早,但從日前的“公交車”展來看,最起碼在大客車領域,氫能源已經開始普及,并且幾乎各家都有能力推出極為成熟的商用車型,那么家用汽車的氫時代還會遠嗎?不過,為什么大客車的氫能源普及比家用車更容易吶?這其中也涉及了不少技術限制。

首先,我們都知道,全世界氫能源技術最先進的當屬日本豐田集團,當年李克強總理赴日參觀豐田Mirai氫能源車型后也給予了高度肯定,并在回國后指出了新能源汽車的新方向。不過,雖然目前我國氫能源研發進度極快,但仍舊與豐田集團有著一定差距,這其中就包含了“體積功率密度”方面,簡單來說,就是電池輸出功率與本身體積的比例,豐田方面可將氫電池的體積功率密度做到3.1Kw/L以上,而我國目前最高也只能做到2Kw/L左右。也正因這個參數的差距,我們目前所研發的電池體積較大,大大限制了在家用轎車上的應用,不過大客車的自身體積龐大,方便氫電池布局,自然也就不是問題了。所以在目前階段中,電池體積成為了家用車普及的最大障礙。

除此之外,這里還涉及到一個量產數量與銷量的問題,大客車的年銷量僅為幾十萬輛左右,這個數值與家用汽車相比,簡直就是拿月球比地球,相差實在過于懸殊,所以大客車做到量產后,對于氫電池的需求量極小,對于制造商來說并不會造成負擔,同時在不進行大量批發采購的情況下,企業成本也會得到提升;而至于家用車輛,如果涉及到大量普及,勢必造成大批量采購氫電池,電池供應將會出現很大缺口,而最終在市場上氫能源汽車價格也會更高,銷量得不到保障,企業也會面臨著很大的經濟負擔。所以要想普及氫能源家用車,首先還是要讓它在技術環節上達到成熟,消費者認可了,這第二條問題自然迎刃而解。

最后一方面,就是氫能源汽車所對應的公共設施問題,就像電動車一樣,既然涉及到充電與時間問題,那就必須廣鋪網點,氫燃料也面對同樣的問題,消費者購買汽車是為了方便于生活出行,并不想因為加氫問題而患上低氫量綜合癥,所以配套設施不完善也大大阻礙了氫能源汽車的發展,畢竟太多人都吃過電動車充電的虧了。

雖然目前氫能源家用車的普及并不能立馬實線,但也不會是太久之事,在我看來,氫能源就像是燃油車與電動車過渡后的最終產品,它不僅實現了零排放的標準,同時也大大降低了工業垃圾的產生。

免責聲明:牛車網是廣大網友共同參與的一家汽車行業網絡交流平臺,任何組織或者個人(包括專家)均可在牛車網旗下WEB網站或者APP移動端發布文章和帖子,其內容無法一一證實,所以牛車網對這些內容不承擔責任。如果網站內容中存在版權和真實性等問題,請及時與我們聯系,我們會在第一時間調查并做相應的刪除處理。[email protected]
顯示更多評論
下滑加載更多
深圳风采开奖号码走势图 20选5能不能复式 福建时时开到几点 广东时时时间 极速时时彩是不是有鬼 三晋棋牌游戏下载 广东福利彩票36选7开奖 体新时时 快乐赛视频 朋友不上班靠玩时时彩 安卓手机捕鱼大亨 河北11选5app 足球彩票14场胜负开奖奖金 重庆时时开奖机器 浙江20选5怎么算中奖 新时时彩购买