腾讯风暴魔域官网 精華 蔚來再次“回血”100億 或自建工廠落地北京

风暴魔域时装:蔚來再次“回血”100億 或自建工廠落地北京

唐倩cancrab 發表于 牛車網 2019.05.29 11:08

腾讯风暴魔域官网 www.2488707.com 對于蔚來汽車而言,5月28日,可以算得上是個雙喜臨門的日子。先是其第二款規模量產車型ES6,在合肥江淮未來先進制造基地正式下線,隨后晚間,又傳出蔚來獲得新一輪融資的消息。

牛車網產經訊 5月28日晚間,據蔚來汽車官方公布的2019年第一季度財報中顯示,蔚來獲得了來自投資方北京亦莊國際投資發展有限公司(簡稱“亦莊國投”),額度為100億元人民幣的新一輪融資,并簽訂框架協議。

根據框架協議顯示,蔚來將在北京經濟技術開發區設立新的實體“蔚來中國”,并向“蔚來中國”注入特定的業務和資產。此外,亦莊國投將協助“蔚來中國”建設或引進第三方共同建設蔚來中國先進制造基地,生產公司二代平臺車型。

連續虧損下的再次“回血”

蔚來2019年第一季度財報顯示,截止2019年3月31日,蔚來實現總收入16.312億元,環比下降52.5%;凈虧損26.236億元,環比減少25.1%,相較2018年同期,增加了71.4%。

2018年,蔚來全年總收入為49.51億元人民幣,年度毛利率為負5.2%,凈虧損高達96.39億元人民幣。由此可以看到,進入2019年后,蔚來在第一季度的凈虧損情況就已經超過了2018年的4/1。這樣的財報成績,毫無疑問意味著蔚來仍處于持續虧損的困境之中,并且情況越發嚴重。

截至目前,面對超過100億的虧損情況,蔚來在資金方面著實有些吃不消了。也因此,其在在資金壓力下,選擇了調整并收縮生產計劃,還停掉了原本計劃在上海建設的生產基地。但目前為止,仍然是采用代工模式來進行生產。同時在前不久,還有消息稱,蔚來因為資金短缺問題已經向上海銀行質押了股權。

因此,毫無疑問,對于目前資金極度緊張的蔚來而言,此次亦莊國投的100億資金的注入,將極大程度上給蔚來“回血”,緩解蔚來當前現金流緊張的問題。

或自建工廠落地北京

作為造車新勢力中為數不多已經規模量產的車企而言,蔚來仍在采用的代工模式,外界并不看好。的確,雖然這樣的造車模式被工信部認可,但沒有主動權的“代工”絕不是長久之計。而這一點蔚來也早有意識,在2017年就曾擬定在上海建廠,只是迫于資金問題的壓力,計劃最終無奈“流產”。

不過,雖然上海建廠計劃夭折,但與亦莊國投合作卻帶來了好消息。根據框架協議中的“將協助“蔚來中國”建設或引進第三方共同建設蔚來中國先進制造基地”的內容表明,蔚來很可能將重啟建廠計劃,在北京建成其生產工廠。

而如果工廠成功在北京建成,對于還沒有拿到造車資質的蔚來而言,倘若產能達標,將很可能獲得這難能可貴的“一紙文書”。

不過,值得注意的問題是,自建工廠成本投入巨大,即便是立刻開始投建,也需要一年到兩年的時間才能夠投入正式的生產工工作。這對于持續“燒錢”的蔚來而言,僅憑借100億是否能夠撐到工廠正式投產,能撐多久,都還只是未知數。

結語

進入2019年,車市仍持續遇冷,即使是一直領跑的新能源市場增速也開始放緩。毫無疑問,對于造車新勢力們來說,早經逐漸從“排兵布陣”的局勢,發展為強者愈強的“收割”之戰。因此,雖然蔚來完成了100億的再次“回血”,并可能自己實現自建工廠,未來之路也仍然十分艱難。

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