腾讯风暴魔域官网 精華 “七折豹”的優惠之下是否存在著過多減配?解析XFL的用料做工究竟如何

腾讯风暴魔域开服表:“七折豹”的優惠之下是否存在著過多減配?解析XFL的用料做工究竟如何

高陽 發表于 牛車網 2019.05.24 10:07

腾讯风暴魔域官网 www.2488707.com 走在京城的街頭,滿眼之下豪車遍地,已是再平常不過的場景,如今你很難通過一輛車去斷定一個人的財富,開著那些動輒一百多萬甚至數百上千萬豪車的人除外,當然也有可能是司機或者…媒體“老師”。

其實滿街豪華品牌的時代,十幾年前的北京就已經是了,所以從那時起,若非頂級奢華品牌,大多數車輛從我身邊駛過時,也都不會多看幾眼,不過也會有例外,比如捷豹這個品牌,從我還是青澀少年時,就被它的設計調性所折服。

轉眼間,我已到了而立之年,并有幸在換車之際能夠觸碰到豪華品牌之列,雖然本該更加沉穩內斂,但依舊不舍心底里的那份躁動,所以即便選擇了豪華中大型轎車,我也希望“它”是這個行列里富有激情、充滿個性的。就這樣,捷豹XFL在我的生活中出現了。

當然,我并不是一個只看顏值、只靠情懷就會為其買單的人,選擇XFL極為重要的一點還是價格因素,以這輛25T四驅尊享型為例,官方售價高達48.28萬元,然而七折豹并非浪得虛名,最終全款裸車價僅為35.98萬元,坐標北京南城某4S店,或許它不是性能最好的、也不是空間最大的、更不是舒適性最上乘的,但…卻是我認為價格最合適的。

接下來,我并不想介紹它的外觀內飾設計,也不想贅述它的科技配置,至于開起來的動態感受,我之前也已詳細闡述過,而今天,我想著重聊聊它的做工細節及用料,看看它是否滿足一個豪華中大型轎車的標準,價格優惠的同時有沒有過多的減配參與其中。

首先是日常與我接觸最多的內飾部分,中控臺及儀表盤上方覆蓋的全部為真皮材質,觸感非常順滑,并且伴有黑色縫線工藝,間隔均勻細致,不過內部填充物并不算厚實,柔軟度有所欠缺;

中控臺旁的內飾面板除了大面積鋁制飾板外,其它能夠觸摸的區域均使用了搪塑工藝的軟質材料;另外在換擋區域周圍還有實木飾板作為裝飾,總體來說中控臺區域用料及做工在同級中屬于上乘水準,缺點在于主副駕內側靠近腿部區域并沒有軟質包裹,導致膝蓋與硬邦邦的塑料直接接觸,長時間駕駛后有損舒適性。

至于門板方面,除了門把手周圍采用鋁制飾板材料,以及上方采用一部分實木飾板,其余可觸摸到的地方全部為皮質及搪塑工藝軟質材料,并且接縫處的做工比較均勻,符合該級別車型的定位。

除此之外,內飾最大亮點集中在車頂棚的用料及做工,車頂上方及A、B、C柱全部使用Alcantara的翻毛皮材質,顯得極為高檔,就連本應是相較材質的密封條外圈連接件,也都貼了一層絨布材質,這方面用料在同級中屬佼佼者。

回到外觀方面,整體縫隙并不細小,尤其是前機蓋的縫隙非常明顯,并且兩邊的邊緣處對齊水準不一致,有著細微偏差,做工還有進一步提升的空間。

而在后尾箱內部上方,則直接為車架的金屬材質,沒有任何護板防護,抬眼便可看到裸露在外的螺絲釘,雖然使用的是塑料材質螺絲釘,但依舊有傷手的風險,相信這也是縮減成本的一種表現,望車主們一定多加注意。

利用工作機會,我也將車輛放上了舉升機,抬起后發現底盤防護做的很到位,全部采用樹脂材料護板包裹,排氣上方使用了隔熱鋁箔板,符合這個級別應有的定位,并且輪拱內側還使用了玻璃纖維材質,?;さ耐庇滌兇藕芎玫母粢艚翟牘δ?,只是臟了以后可能不太容易清洗。

最后,也順便證明了一下,前雙叉臂及后多連桿獨立懸架確實為鋁合金材質。

總的來說,在優惠如此巨大的基礎上,捷豹XFL并沒什么偷工減料,依舊保持了不錯的用料及做工水平,符合該級別車型定位,最起碼在肉眼能看到的地方亦是如此。

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