腾讯风暴魔域官网 精華 國產車是肉雞?國產高端PK韓國合資之拆解預告篇

风暴魔域BOSS地图分布:國產車是肉雞?國產高端PK韓國合資之拆解預告篇

牛車實驗室 發表于 牛車網 2019.05.16 14:35

腾讯风暴魔域官网 www.2488707.com 這幾天網上又火了一個小視頻,原本就是個追尾事故,但是卻引起了網友熱議:北京望京地區,一輛起亞智跑追尾名爵HS,據目擊著說,肇事車主反咬一口,說是前車責任,并大罵國產車都是肉雞。追尾后車全責是有明文規定的,直接走保險毫無爭議。而智跑車主如果認為自己開個韓系車就能看不起國產車了,未免也太無理取鬧了。

首先,要知道起亞智跑本身也是在國內生產的,本身也是國產車,只不過是合資品牌而已。其次,名爵HS是源自英國MG品牌,歷史可以追溯到1924年,后來成為了上汽集團旗下品牌。所以說名爵這個國產車并不是一般意義上大家印象中的合資車,真的沒那么簡單。比技術積淀和歷史,名爵還是底氣十足的。

當然我們也并不是因為看了這段視頻后要為國產車說話,牛車實驗室向來是以客觀數據說話。既然這個視頻都被大家轉發火了,我們也沒有理由不深入挖掘一下選題了。根據視頻里智跑車主的觀點“國產車肉雞”,我們這次就得較真了,牛車實驗室找來一輛智跑,一輛名爵HS,先進行動態對比測試,看它們的加速,剎車,繞裝,到底誰快誰肉。大家也可以參與我們的話題投票,賭一把你認為的“肉雞”是誰!

另外,牛車實驗室是以整車全面拆解測試為拳頭產品的欄目。所以接下來,雙車對比拆解,安全大比拼才是重頭戲。正式的拆解實驗將會在下周四、周五完成,屆時請廣大汽車愛好者以及即將購車的消費者進行關注。牛車實驗室的技術編輯團隊,都是身經百戰的實戰派,加起來也拆解過200多輛商品車了。經驗告訴我們,國產車越做越好,在很多方面早已把合資車甩在了身后。隨時并不能對名爵HS過早下結論,但是我們對其還是非??春玫?。

車型的詳細信息如下:

拆解車型一:名爵HS 2018款 20T 自動兩驅荷爾蒙激情版

指導價格:13.98萬元;

動力總成:1.5T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱;

動力參數:最大功率124Kw/5600rpm、最大扭矩250N·m/1700-4400rpm;

驅動方式:前置前驅,未配備四驅系統;

懸架結構:前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架;

車身尺寸:4574*1876*1685mm、軸距2720mm,5門5座SUV車型。

作為X-motion概念車的量產版本車型,名爵HS擁有著運動時尚的年輕化外型,并且采用了名爵最新的家族式設計語言;點狀式的前進氣格柵尺寸非??澩?,充滿了戰斗氣息與視覺沖擊力,與格柵相連的頭燈造型也極具辨識度,且配備了全LED頭燈組,營造的科技感非常到位;側面與車尾的造型非常飽滿,圓潤的設計并沒有摻雜過多凌亂的線條,讓人看上去的感覺很舒服,電動尾門的配置也具有較高的實用性。

內飾方面,名爵HS采用了大量皮質和軟質材料進行包裹,用料非常厚道,做工也比較規整細致,并且對中控臺進行了分層處理,視覺效果更為動感,整體造型與外形的設計理念保持一致。

動力方面,這臺名爵HS采用了1.5T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱的動力總成。最大功率124kW、最大扭矩250N·m,雖然在參數方面并不算驚艷,但動力表現還是非常出色的,滿足家用絕對是綽綽有余,并且經過重新調校的雙離合變速箱在平順性方面也更出色。實際駕駛中,除了低速1擋換2擋時有輕微頓挫外,其它擋位均保持著優秀的平順性,而在需要動力時,它也毫不拖沓,絕對不是靠犧牲換擋速度換來的平順性。

另外在空間方面,2720mm的軸距在同級中有著不小的優勢,也讓后排空間有著足夠保障,大大提升了車輛的實用性。同時1876mm的寬度也使車名爵HS有著不錯的橫向空間。至于豐富的配置更是這臺名爵HS的優勢所在,全LED頭燈、車道偏離預警、360°全景影像、ACC自適應巡航、電動尾門、無鑰匙進入和啟動、主副駕電動座椅調節、前排座椅加熱、10.1英寸中控屏、自動空調等配置均有配備。

在競爭非常激烈的緊湊級SUV市場中,目前名爵HS的表現有些不盡人意,但更多地還是因為產品較新,消費者并沒有完全認可。但在產品力方面,名爵HS確實有著很強的競爭力。

拆解車型二:東風悅達起亞-起亞 智跑 2018款 2.0L 自動智享豪華版

指導價格:13.99萬元

動力總成:2.0L自然吸氣發動機匹配6AT自動變速箱;

動力參數:最大功率118Kw/6500rpm、最大扭矩193N·m/4800rpm;

驅動方式:前置前驅,未配備四驅系統;

懸架結構:前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架;

車身尺寸:4460*1850*1695mm、軸距2640mm,5門5座SUV車型。

起亞智跑在市場中的表現非常搶眼,目前也是起亞在華銷售最為出色的一款產品,月均過萬臺的銷量足以證明消費者對它的認可;在外觀上,這一代智跑相較之前的產品有著天翻地覆的變化,不再追求年輕與時尚,而是轉變成一副成熟穩重的姿態,這在當今不斷運動化的設計浪潮中,顯得有些逆其道而行了。

前臉方面,智跑采用了橫條+點陣式的前進氣格柵,尺寸同樣非常大,與之相連的是頭燈組,遠近光源均采用鹵素大燈,這方面確實有些過時了。并且由于頭燈組不夠扁平化,也使車輛缺乏一定攻擊性,車頭下方為四點式LED日間行車燈,整體車頭造型略顯平庸。

側面整體造型比較方正,并且在車門下方有著非常明顯的線條設計,整體視覺上更加偏向于硬朗;尾部造型的線條也非常復雜,層次感更加鮮明,LED尾燈在夜間點亮時辨識度很高,下方雙邊共兩出的梯形排氣孔也較為耐看。

內飾方面,起亞智跑整體造型偏向于簡約,中控臺上方雖然看似為真皮縫線材質,實則是硬塑料材質。門板處也僅僅扶手處用了軟質的皮質包裹,整體用料稍顯廉價,好在做工上還算細致。

動力方面,起亞智跑采用了2.0L自然吸氣發動機匹配6AT自動變速箱,最大功率118kW,最大扭矩193N·m。拋開動力性能的話,穩定性還是非??煽康?,日常駕駛中,只能算是夠用的程度,除此之外并不能對它抱有太多的要求,城市間代步時,它有著非常不錯的平順性,動力輸出很線性,但中后段的再加速和持續能力較弱。

在同級SUV面前,起亞智跑的乘載空間算是中規中矩的水平,滿足日常家用沒有任何問題,但與主流車型相比,它的空間沒有任何優勢可言。配置方面一直是韓系品牌的優勢,但如今擺在市場諸多競品面前時,這就是它的劣勢了。以上文的名爵HS為例,這臺起亞智跑相較之下缺少了前后排頭部氣囊、車道偏離預警、360°全景影像、電動尾門、真皮座椅、前排座椅加熱、LED頭燈組等實用性功能。

單從官方數據指標來看,名爵HS明顯在產品力上更勝一籌,但總會有人提到,車是一分錢一分貨,既然把錢花在了看得見的地方,那么在看不見的地方就可能會做出減配。而表面看似平平的產品,是不是內涵更加值得稱道呢?這一切的猜想都需要驗證,所以為了證明這一點,我們將會對兩輛車進行對比測試以及拆解實驗,看看隱藏其中的動力性能、安全性能誰更出色!我們將在5月17日進行兩車真實對比測試,并于下周進行拆車實驗,一切答案,牛車實驗室即將揭曉。

相關標簽: 名爵 名爵HS 國產車
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