腾讯风暴魔域官网 精華 牛人愛說車:特斯拉/蔚來的好日子不多了!奔馳EQC是“好飯”還是“臭棋”?

风暴魔域腾讯游戏礼包:牛人愛說車:特斯拉/蔚來的好日子不多了!奔馳EQC是“好飯”還是“臭棋”?

Escape剛子 發表于 牛車網 2019.05.02 11:37

腾讯风暴魔域官网 www.2488707.com 上海車展作為國內最具有影響力的車展之一,吸引著全世界愛車人士的目光。此次上海車展的亮點頗多,通過之前的車型熱度分析,全新一代寶馬3系、雷克薩斯LM、奔馳A35L AMG、寶馬X3 M與X4 M、奔馳EQC、斯巴魯BRZ的關注度頗高,所以此次上海車展牛車網邀請到了來自日本的海外牛人白髭雅永先生,來為我們做出深度的講解。本篇文章我們就來說一說,奔馳首次試水的純電動SUV車型——奔馳EQC。

牛人簡介:

姓名:白髭雅永

國籍:日本

簡介:日本知名賽車手,日本A.C.E + AUTO CRAFT主理人。對日系轎車改裝有著豐富經驗,先后締造過日本最速86/BRZ Demo Car,國內首臺426匹86賽車,以及對轉子發動機車系有著獨到見解。

#奔馳試水純電動SUV 北京奔馳接棒

在本次上海車展奔馳在國內首次亮相了旗下的首個純電動SUV車型——奔馳EQC,定位于中型SUV。從整車的尾標能夠看出,國產版本將由北京奔馳來進行生產。在純電動SUV的市場,已經并不算一片藍海了,特斯拉Model X、蔚來ES8等車型都早早的進入市場占據位置,而奔馳EQC的到來無疑是稍晚一些的。不過好在這款車的車頭頂著那顆“三叉星徽”的標志,使其能夠保持絲毫不慌的心態。

關于新車的信息:

1.新車將由北京奔馳進行國產,預計今年年底正式上市。

2. 新車由前后兩臺異步電機提供動力,最大功率408馬力,峰值扭矩765牛米,零百加速更是可以達到5.1秒,鋰電池組容量為80kWh,綜合工況續航里程為450km。

3. 北京奔馳國產的EQC電池供應商為寧德時代,而海外版車型電池組則由韓國LG提供。

#偽裝成燃油車的純電動SUV

奔馳EQC并沒有采用浮夸的設計,而是偏向于穩重風格。在車頭部分依舊是保持了多條進氣格柵的設計,雖說作為一個純電動車,根本也不需要進氣做功的過程,但是奔馳依舊延續這一設計,保持了一個傳統汽車該有的模樣,前大燈組合由半包圍的日間行車燈修飾,相較于奔馳的其他車型多了幾分未來感。

實拍車型采用了倍耐力品牌輪胎,規格型號為255/50 R19,與之搭配的是五幅狀的AMG輪轂。

實話說來,奔馳EQC的側面設計跟奔馳GLC頗為相似,C柱到D柱的距離較大,車窗尾部都是采用下滑相連的造型。不同的是,在翼子板尾部有專屬EQC的標志。在“油箱口”的位置,是整車的充電接口。

最后轉到車尾,貫穿式的尾燈與頭部相呼應,同樣營造了很好的科技感,由于電動車并不沒有尾部排氣,所以車尾下方則采用了鍍鉻裝飾作為點綴,其造型與尾燈如出一轍。

內飾為全黑風格,超大的通屏可以一眼就讓你識別出它“大奔”的身份,兩塊10.25英寸的屏幕相連,幾乎所有車輛信息都顯示于此。全系車型將標配MBUX車機互聯系統,駕駛者可通過語音來控制車輛,并可將手機與車輛連接。

動力方面,奔馳EQC的綜合工況續航里程為450km,鋰電池組容量為80kWh,平均百公里耗電量約為22.2kWh,同時配有5個級別的能量回收。新車由前后兩臺異步電機提供動力,前置電機確保低、中載荷時的高效驅動,節省電力。后置電機負責驅動,提高運動性動態表現。奔馳EQC最大功率為408馬力,峰值扭矩765?!っ?,官方給出的零百加速(0-100km/h)時間為5.1秒。另外,北京奔馳國產的EQC電池供應商為寧德時代,而海外版車型電池組則由韓國LG提供。

編輯總結:

在相關政策以及環保問題的驅使下,新能源純電動汽車正在逐漸的在吞噬傳統燃油車的市場。眾多造車新勢力的揭竿而起迫使傳統車企不得不加快腳步推出新能源產品來保衛市場。據悉,未來三到四年,梅賽德斯-奔馳將在全球投放近十款純電動車型,其中多款將在中國進行生產。到2025 年,預計新能源車型將占全球總銷量的25%左右。從上述數據中,能夠看出奔馳正在逐步順應整個中國市場的潮流,以捍衛自己在國內的地位。

同文章開頭的那句話一樣,相比于新能源的造車新勢力,奔馳的優勢在于長期積累的品牌效應與用戶口碑,使其有著足夠的資本成為一名“后來者”。而“好飯不怕晚”是否能在奔馳EQC的身上應驗,還是要看北京奔馳如何去成功的運營和管理了。

相關標簽: EQC 北京奔馳
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